多式联运系统 LencleTMS-DSLY

针对有多式联运需求的企业定制的多式联运物流解决方案,利用信息化手段打造覆盖公路、铁路、水路和空运多种运输方式为一体的多式联运系统,模块化的管理使得不同运输方式既能独立运输,也可以相互协作,改变传统多式联运繁琐、成本高等缺点。

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多式联运系统 LencleTMS-DSLY·引领物流供应链数字化变革

LencleTMS-DSLY多式联运系统采用海、铁、陆、空等多种运输方式结合,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的综合性的货物运输。公铁联运、铁水联运、公水联运、空铁联运、水水联运等为主要运输模式,实现合理运输,降本增效。

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LencleTMS-DSLY多式联运系统采用海、铁、陆、空等多种运输方式结合,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的综合性的货物运输。公铁联运、铁水联运、公水联运、空铁联运、水水联运等为主要运输模式,实现合理运输,降本增效。

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行业痛点
传统多式联运的 6 大痛点
  • 效率低、灵活性差、不可调控
  • 运输成本高,多次转运多段付费
  • 运输节点不透明,无法掌握运输实况
  • 转运次数多,货物灭失风险高
  • 多运输方式多负责人,追究责任难
  • 不同运输方式的标准不统一 转运手续复杂
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行业痛点
传统多式联运的 6 大痛点
  • 效率低、灵活性差、不可调控
  • 运输成本高,多次转运多段付费
  • 运输节点不透明,无法掌握运输实况
  • 转运次数多,货物灭失风险高
  • 多运输方式多负责人,追究责任难
  • 不同运输方式的标准不统一 转运手续复杂
产品组成


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产品功能亮点
  • 在途可视化
  • 模块化管理运输
  • 路线灵活组合
  • 电子合同
  • 财务体系
在途可视化

通过技术手段,实时监控和展示多式联运过程中的货物位置、状态和运输路径等信息,提供全面的货物追踪和运输可视化功能。

功能说明
  • 在途可视化
  • 模块化管理运输
  • 路线灵活组合
  • 电子合同
  • 财务体系
在途可视化

通过技术手段,实时监控和展示多式联运过程中的货物位置、状态和运输路径等信息,提供全面的货物追踪和运输可视化功能。

架构蓝图
产品架构
业务流程
技术架构
核心优势
  • 一单制运输
    托运人一次委托 | 运费一次结算 | 货物一次保险
  • 功能灵活易用
    多方案计费方式 | 多样化报表统计 | 多运输方式灵活组合
  • 多业务模式
    港到港 | 门到门 | 门到港 | 场到场
  • 丰富增值服务
    支付结算 | 税务筹划 | 供应链金融
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核心优势
  • 一单制运输
    托运人一次委托 | 运费一次结算 | 货物一次保险
  • 功能灵活易用
    多方案计费方式 | 多样化报表统计 | 多运输方式灵活组合
  • 多业务模式
    港到港 | 门到门 | 门到港 | 场到场
  • 丰富增值服务
    支付结算 | 税务筹划 | 供应链金融
应用场景
  • 内河运输
  • 煤炭
  • 矿石
  • 集装箱运输
  • 农产品
  • 制造业
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应用场景
  • 内河运输
  • 煤炭
  • 矿石
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常见问题
  • 联运和多式联运的区别是什么?

    联运包含两种运输方式,也可以是同一种运输方式,但是多式联运必须是两种运输方式以上,也就是联运包含多式联运。

  • “三个一公里”指什么?

    多式联运的“三个一公里”指的是从发货地到铁路场站或港口的“第一公里”,连接两种运输方式衔接、中转处的“中间一公里”和从终端铁路场站或港口到收货地的“最后一公里”。

  • 多式联运的“三要素”是什么?

    在多式联运的实践过程中,“枢纽、通道、网络”构成了多式联运发展的三大要素。

  • 多式联运有哪几种基本方式?

    目前,市场中比较常见的为公水联运、公铁联运、铁水联运、空铁联运、水水联运等联运模式。

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常见问题
联运和多式联运的区别是什么?
“三个一公里”指什么?
多式联运的“三要素”是什么?
多式联运有哪几种基本方式?
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