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【企业愿景】十年磨一剑,成就一场数字化的革命
传统零担专线 6 大痛点
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财务核算困难 -
服务滞后、客户意见大 -
人工开单乱、效率低、流程复杂 -
路线规划不合理、时效性差 -
物流系统各环节额衔接、效率运转低 -
管理难度大、协调困难、标准不一
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财务核算困难 -
服务滞后、客户意见大 -
人工开单乱、效率低、流程复杂 -
路线规划不合理、时效性差 -
物流系统各环节额衔接、效率运转低 -
管理难度大、协调困难、标准不一






- 直发中转多种业务模式
- 路由网点自定义
- 专线城配无缝衔接 一票到底
- 可视化在途监控
- 智能化调度
通过信息技术和可视化手段,对在途的运输过程进行实时监控、展示和数据分析,包括运输工具、运输物品、运输路线等信息。以提高物流效率和准确性,降低成本,实现对物流过程的精细化和优化管理。
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通过信息技术和可视化手段,对在途的运输过程进行实时监控、展示和数据分析,包括运输工具、运输物品、运输路线等信息。以提高物流效率和准确性,降低成本,实现对物流过程的精细化和优化管理。



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领先架构系统独立部署 | 微服务架构 | 灵活可拓展 -
多业务模式多运输模式 | 多接单模式 | 多端管理 -
功能全面在途监控 | 支持零担+整车 | 基于异常的订单监控 -
完整售后链条提供丰富接口 | 一对一产品对接 | 支持二次开发
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多业务模式多运输模式 | 多接单模式 | 多端管理 -
功能全面在途监控 | 支持零担+整车 | 基于异常的订单监控 -
完整售后链条提供丰富接口 | 一对一产品对接 | 支持二次开发
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电商
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零售
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服装
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快递
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商品批发
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制造业

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TMS零担专线物流系统有哪些业务端?

临科TMS零担专线物流系统支持货主端、后台运营端、司机端、网点端等多端PC+APP+微信小程序多系统端多端运营。
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系统支持总公司、分公司业务模式的多级运营吗?

支持总公司、多公司业务模式的多级运营,各级数据隔离,独立开展业务,基础数据共享,业务数据可按需切换承载主体。
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支持多种运输方式吗?

临科研发多式联运运输系统,采用微服务架构,支持多式联运、陆运、水运、铁路运输等多种运输方式,一装多卸,多装多卸。
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系统业务模式覆盖全面吗?

模式组合后支持多样化的业务形态,多发货模式(委派、竞价、指定、匹配),多订单模式(抢单、指派、预约、扫码)。


临科TMS零担专线物流系统支持货主端、后台运营端、司机端、网点端等多端PC+APP+微信小程序多系统端多端运营。


支持总公司、多公司业务模式的多级运营,各级数据隔离,独立开展业务,基础数据共享,业务数据可按需切换承载主体。


临科研发多式联运运输系统,采用微服务架构,支持多式联运、陆运、水运、铁路运输等多种运输方式,一装多卸,多装多卸。


模式组合后支持多样化的业务形态,多发货模式(委派、竞价、指定、匹配),多订单模式(抢单、指派、预约、扫码)。
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网络货运系统LencleTMS-WLHY网络货运解决方案旨在构建数字化的物流平台,整合货主、物流商、司机以及下游服务商资源和服务,实现物流信息的实时共享和智能化管理,构建完整的物流生态及业务流程。通过数字化平台,企业可以提供更加高效、可靠、灵活的物流服务,满足日益增长的物流需求。查看详情
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整车物流系统LencleTMS-ZTMS整车物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中, 以整车作为物流服务标的物,按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品运输变化为以运输为主体,仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。查看详情
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无船承运系统LencleTMS-WCCY无船承运解决方案基于微服务架构、多管理模块、大数据AI技术实现运力智能匹配,形成“自主选择+智能推送”的新型运力调度模式,解决包括包括备案、运价备案、税务、保险、支付等多方面的问题,打造集运输可视化、运输交易一体化、智能管控自动化为一体的综合性数字化系统解决方案。查看详情
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