南亚国际陆港
南亚国际陆港
客户简介
昆明南亚国际陆港物流园是《昆明市“十三五”现代物流业发展规划》中的七大物流集聚区之一,是昆明现代物流体系发展的重要枢纽节点。该物流中心位于泛亚铁路起点,是集转运、仓储、加工、配送、信息服务为一体的现代化物流服务基地,规划设置公铁联运、集装箱运输、信息服务、工商税务、金融结算等多种现代化物流服务功能,实现物流、资金流、信息流的快速运转,满足联运港辐射区域内各种现代物流服务需求。是区域多式联运的重要基础设施和网络节点。
客户简介
昆明南亚国际陆港物流园是《昆明市“十三五”现代物流业发展规划》中的七大物流集聚区之一,是昆明现代物流体系发展的重要枢纽节点。该物流中心位于泛亚铁路起点,是集转运、仓储、加工、配送、信息服务为一体的现代化物流服务基地,规划设置公铁联运、集装箱运输、信息服务、工商税务、金融结算等多种现代化物流服务功能,实现物流、资金流、信息流的快速运转,满足联运港辐射区域内各种现代物流服务需求。是区域多式联运的重要基础设施和网络节点。
实施详情

客户痛点


人工匹配

物流园承担社会零散物资、特种大宗物资或集装箱公铁联运业务,单纯依靠人工寻求物流公司效率过低。

缺乏专业系统整合资源

作为公路运输形成的一个货运节点,也是一个物流聚集区,急需一个包括“信息交易服务”和“商务配套服务”的综合性运营平台,将众多第三方物流公司聚集到一起完成公路对公路的货物运输。

车后市场

园区要具备卡车停车 加油 维修 特种货物的仓储配送等业务以提供车后市场服务。



智能车货匹配

在线下单,订单拆分,分配司机任务,快速进行车货匹配。支持多点配送、智能规划线路等多种业务场景,提升车辆工作效率,降低运输成本降低对人员依赖度。

搭建平台

通过信息网络、移动互联、大数据、云计算等先进技术搭建网络货运平台 实现对货源的集中配置和运力的统一调配,提高运输组织化、规模化、网络化水平。

车后市场

围绕车辆用过程中的各种服务搭建车后市场,提成平台的服务能力。形成商流、信息流、资金流、物流的高度融合,为园区打造一个综合性的网络货运货运平台。不断增加对上下游的粘性,使物流生态不断壮大。


实施详情

客户痛点


人工匹配

物流园承担社会零散物资、特种大宗物资或集装箱公铁联运业务,单纯依靠人工寻求物流公司效率过低。

缺乏专业系统整合资源

作为公路运输形成的一个货运节点,也是一个物流聚集区,急需一个包括“信息交易服务”和“商务配套服务”的综合性运营平台,将众多第三方物流公司聚集到一起完成公路对公路的货物运输。

车后市场

园区要具备卡车停车 加油 维修 特种货物的仓储配送等业务以提供车后市场服务。



智能车货匹配

在线下单,订单拆分,分配司机任务,快速进行车货匹配。支持多点配送、智能规划线路等多种业务场景,提升车辆工作效率,降低运输成本降低对人员依赖度。

搭建平台

通过信息网络、移动互联、大数据、云计算等先进技术搭建网络货运平台 实现对货源的集中配置和运力的统一调配,提高运输组织化、规模化、网络化水平。

车后市场

围绕车辆用过程中的各种服务搭建车后市场,提成平台的服务能力。形成商流、信息流、资金流、物流的高度融合,为园区打造一个综合性的网络货运货运平台。不断增加对上下游的粘性,使物流生态不断壮大。


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